無(wú)人機(jī)管控系統(tǒng)是借助無(wú)人駕駛航空飛行器（簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)），搭載高清航拍攝像技術(shù)，結(jié)合無(wú)人機(jī)控制軟件實(shí)現(xiàn)航線規(guī)劃、自主飛行、自動(dòng)懸停多角度拍照、數(shù)據(jù)手機(jī)管理、分析，業(yè)務(wù)流程處理。并提供遠(yuǎn)程二次拓展能力，配備行業(yè)監(jiān)測(cè)傳感器，對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，解決無(wú)人機(jī)巡檢過(guò)程中的操控問(wèn)題，替代遙控器，解放雙手，實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人機(jī)無(wú)人巡檢。
隨著無(wú)人機(jī)不斷創(chuàng)新與發(fā)展，目前已經(jīng)在安全巡檢行業(yè)得到廣泛認(rèn)可和應(yīng)用，但由于無(wú)人機(jī)屬于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的飛行器存在一定的危險(xiǎn)性，操控難度高，不易學(xué)習(xí)和上手，因此很多企業(yè)購(gòu)買無(wú)人機(jī)后都擱置在庫(kù)房，無(wú)法體現(xiàn)其價(jià)值，智創(chuàng)軟件一直致力于行業(yè)智能巡檢管理系統(tǒng)的研發(fā)與創(chuàng)新，結(jié)合自身的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和無(wú)人機(jī)的應(yīng)用特點(diǎn)進(jìn)行分析與探究，研發(fā)推出一套《無(wú)人機(jī)管控系統(tǒng)》，該系統(tǒng)是借助無(wú)人駕駛航空飛行器，（簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)）搭載高清航拍攝像技術(shù)，結(jié)合無(wú)人機(jī)控制軟件實(shí)現(xiàn)航線規(guī)劃、自主飛行、自動(dòng)懸停多角度拍照、數(shù)據(jù)手機(jī)管理、分析，業(yè)務(wù)流程處理。并提供遠(yuǎn)程二次拓展能力，配備行業(yè)監(jiān)測(cè)傳感器，對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，解決無(wú)人機(jī)巡檢過(guò)程中的操控問(wèn)題，替代遙控器，解放雙手，實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人機(jī)無(wú)人巡檢。
